La macchina è composta da un corpo centrale costruito in lamiera d'acciaio piegata, sagomata e imbullonata in modo tale da formare una scocca portante per le varie apparecchiature, per le porte di chiusura, per l'aspiratore delle polveri ed i filtri, nonché per le spalliere di entrata e di uscita, adempie inoltre la funzione di cabina chiusa.
Questa cabina è provvista di due aperture laterali, protette da spazzole antipolvere di grande spessore e da gomme, che servono per l'introduzione delle lastre da lavorare.
La macchina è aperta superiormente per poter lavorare su lastre di misura superiore ai 1600 mm. La lastra da lavorare viene sostenuta da spalliere dotate di nastro trasportatore in materiale antitaglio motorizzato. Il nastro trasportatore automatico permette la movimentazione e quindi l'introduzione della lastra nella cabina per la sua lavorazione.
Il fondo della cabina, sagomato a tramoggia, permette alla sabbia di raccogliersi ed essere aspirata attraverso un sistema a venturi, per poi essere utilizzata dagli appositi ugelli spruzzatori.
Gli ugelli spruzzatori possono essere uno o più, questo determina la potenza della macchina e quindi la sua velocità di sabbiatura. Nella versione automatica di base ne sono montati 1 automatico in modo da garantire una buona velocità di produzione e un'ottima e diffusa sabbiatura, senza penalizzare eccessivamente il consumo d'aria ed 1 per la sabbiatura manuale. Un braccio motorizzato, definito “reciprocatore”, stante il suo movimento alternato, muove gli ugelli spruzzatori dal basso verso l'alto e viceversa nell'area da sabbiare, area opportunamente programmata e pianificata attraverso gli appositi comandi posti sul pannello di comando.
Una griglia di appoggio verticale, adeguatamente protetta da spazzolini per non strisciare il vetro, sostiene la lastra durante la lavorazione. La porta anteriore serve per il carico della sabbia, per sabbiare eventuali piccoli pezzi e per l’ispezione interna della macchina, è provvista di una finestra trasparente posta in posizione centrale e da un’apertura laterale, adeguatamente protetta, per la sabbiatura manuale.
Nella parte posteriore della macchina trova posto un vano collegato con la cabina attraverso aperture sagomate a sifone funge da filtro per le polveri e contiene 10 manichette-filtro in speciale tessuto poliestere; un ventilatore centrifugo per produrre l'aspirazione ed un particolare sistema di “lavaggio” in controcorrente che in automatico mantiene puliti i filtri.